跟着汽车时刻的快速发展，东说念主们很容易抑遏不同功能的用途，就像防撞系统和半自动化系统，在安全方面，它们之间存在很大的永诀。

防撞时刻包括自动遑急制动、车说念偏离预警和盲点监控等功能。半自动驾驶功能（L2级自动驾驶）包括自稳妥巡航边界和车说念居中提拔。数据涌现，前者不错减少碰撞，但后者似乎不那么灵验。

好意思国IIHS有益斟酌了5至11年车龄的良马和日产车型，这些车型配备或未配备上述时刻。配备AEB（自动遑急刹车系统）的日产汽车的财产耗费株连索赔减少了8%。当这些日产汽车还配备了半自动化系统时，这一数字并莫得增多。配备AEB和前线碰撞劝诫的良马汽车的碰撞索赔率缩短了7%，财产耗费索赔率缩短了13%。艳羡艳羡的是，配备自稳妥巡航边界的良马汽车的财产耗费索赔率下落了25%。

值得凝视的是，这项斟酌有一些情况需要谈判。最初，像AEB和前线碰撞警报这么的系统在默许情况下险些是自动开启的。大大量半自动驾驶系统并非如斯，因此无法折服在启用该时刻的情况下发生的碰撞次数与未启用这些系统的情况下发生的碰撞次数是若干。

在大大量情况下开云体育，防撞时刻如实不错幸免事故发生，这是一项主动安全时刻，而自动驾驶系统也越来越先进，然则还无法着实替代东说念主类进行满盈自动驾驶，其安全性方面也值得考量，比如在特别复杂的路况下，现时的高阶智能驾驶还需要驾驶者收受。跟着时候的推移，大大量时刻王人会越来越好，自动驾驶时刻聚会防撞时刻，将为乘客带来更好的安全性。