8月2日，极越汽车旗下的第二款车型——极越07内饰老成亮相，配备U型标的盘和35.6英寸的3D无界一体大屏，举座作风节约富裕科技感。新车此前已在2024北京车展首发亮相，定位中大型纯电轿车，轴距3013mm，基于SEA浩繁架构打造而来，将会搭载8295芯片和高阶智驾系统，以及上车文心一言4.0大模子，将于年内上市。
颜值不输小米SU7
斩获2023红点和IF两项各人顶级想象大奖
外不雅方面，极越07由极越想象负责东谈主Frank Wu操刀想象，Frank Wu暗示：“极越07讲授了纯正性感的外不雅想象与顶端智能科技的无缺会通。”这是他汽车想象生计中最称心的轿车作品。
其中极越07前脸和尾部想象与极越01较为相似，均禁受相连式大灯想象，呈现出较强的科技感。同期，前大灯组与轮眉灯、AI指点灯组成了智能委用灯光系统，可终了自动驾驶、车外语音、安全督察等不同场景的灯光交互想象，且用户还可目田编程，更具理由性和互动性。
车身侧面，极越07禁受轿跑式车身想象，车身浮松畅通，线条优雅，比例相称互助，搭配五辐式刀锋轮毂，呈现出极强的畅通遵循。另外，极越07还禁受无门把手电动感应门想象。
车尾部分，极越07禁受溜背式尾门想象，不错提供更富裕的后备箱空间，同期，还搭载可升降的畅通尾翼，可自动或手动转化，当车速达到95km/h以上时，尾翼会自动起飞，增强下压力并裁减风阻所有。获利于整车畅通的想象，其风阻所有仅为0.198Cd。
车身尺寸方面，极越07的长宽高辩别为4963/1989/1475mm，轴距为3013mm，举座与小米SU7、阿维塔12等同级别车型相称。后来备箱容积为581L，二排座椅放倒后，后备箱空间可拓展至1573L。
值得一提的是，凭借机器东谈主好意思学眷属化想象、绝顶车身造型想象，极越07一举斩获2023红点和IF两项各人顶级想象大奖。
内饰配备35.6英寸6K大屏+U型标的盘
搭载高通骁龙8295芯片｜文心一言4.0大模子
内饰方面，极越07禁受眷属式想象作风，配备了35.6英寸6K相连式的大屏，屏幕像素密度达到185 PPI，其中像仪容盘、中控以及副驾文娱功能一皆整合在屏幕中，不错双屏、三屏和全屏披露。同期，极越07还配备了U型半幅式标的盘，物理按键被最猛过程简化，同期取消了传统的傍边拨杆，这点与新款Model 3一致。
在建立方面，极越07将配备最大1.96m²的全景天幕、前后排座椅透风加热、后排7英寸披露屏、可升降扬声器、256色星环氛围灯、智能车载香氛、三区舒温空调、热泵空调、空气净化系统等豪华建立。
在智能座舱方面，极越07搭载高通骁龙8295芯片的车型，并初度统统启用双NPU，AI总算力达到了60TOPS，在高大的NPU算力加抓下，新车不错扶植车外语音适度、主驾免叫醒、可见即可说、四音区同期说、语义识别等功能，语音系统不错处置全车所有功能操控。
比如在车外不错招呼语音助手“SIMO”通达或关闭车门、后尾门及车窗，且不错单独适度任何一侧车门和车窗；同期还不错招呼语音助手播放音乐、灯舞、通达充电口盖、播报剩余电量等一系列功能。而在车内，不错连气儿不断的说：通达空调、通达车窗、导航去某地、我热了、我饿了等语音教唆，语音助手都能快速操作；更迫切的是，在车内四个位置都不错进行语音交互，况兼作念到互不惊扰。
在智能驾驶方面，极越07相似禁受纯视觉高阶智驾技艺有缱绻，搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，AI总算力508 TOPS，并配备28个智驾传感器，包括11个高清录像头（其中7个800万像素，行业数目最多）、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，不错终了高速领航自驾和城市谈路领航辅助驾驶。
基于SEA浩繁架构打造
能源及续航信息未公布｜参考极越01
能源方面，极越07基于SEA浩繁架构打造，搭载卓绝的三电系统及整车热管制系统，配备有飘移花式，有着出色操控天真性与能源反应速率。不外现时还未公布具体能源参数和续航信息。
极越01 官方携带价区间为：21.99-30.99万元
参考极越01，其在能源上提供单电机后驱和双电机四驱车型，其中单电机最大功率200千瓦；双电机最大功率400千瓦，官方0-100km/h加快时代为3.8秒。续航方面，单电机版初学版车型搭载容量为71.4千瓦时磷酸铁锂电板，CLTC工况续航里程550km；单电机高配车型和双电机车型均搭载容量为100千瓦时三元锂电板组，CLTC工况纯电续航里程辩别为720km和660km。
底盘方面，禁受全铝前双叉臂式后全铝H-Arm多连杆式独处悬架的设定，并配备有CDC及时阻尼可调减振器和Brembo高性能畅通卡钳，为用户提供欢然淋漓的驾驶体验。
市集环境分析
小米SU7 官方携带价区间：21.59-29.99万元
价钱方面，现时极越01共在售三款车型，售价区间为21.99-30.99万元，举座与小米SU7摆布。而动作轿车的极越07，价钱瞻望会比极越01更低，有望下探至20万以内，这么的订价战术将有助于极越07在竞争蛮横的市辘集占据一隅之地。
特斯拉Model 3 官方携带价区间：23.19-33.59万元
日期融资变动融资余额7月31日2.11万7715.85万7月30日18.17万7713.75万7月29日37.89万7695.58万7月26日43.50万7657.69万7月25日6.67万7614.18万
日期融资变动融资余额7月31日36.88万1.17亿7月30日529.42万1.17亿7月29日-446.76万1.12亿7月26日1672.15万1.16亿7月25日167.11万9930.87万
不外从现时市集情况来看，20-30万级纯电轿车市集竞争相称蛮横，尤其是小米SU7上市后，凭借其高大的品牌影响力和居品实力，终昭着流量和销量的双丰充。这无疑给其他同级别的新能源汽车带来了不小的压力，包括特斯拉在内的其他新势力车企，为了安静本身的市集竞争力，纷纷推出了限时优惠步履。
在这么的布景下，极越07需要拿出更具竞争力的居品力和价钱来搪塞市集的挑战。纠合极越01的居品亮点来看，极越07的优或体当今颜值、智能座舱、高阶智能驾驶、操控性等方面，但思要撼动小米SU7的市风物位，需在价钱（起售价22万以内）和续航上（全系800V）体现出更足的忠诚，咱们也翘首企足。