【太平洋汽车 行业频谈】近日，一汽吉林被曝已停产数月，多名职工暗示从8月份起就莫得领取过工资体育游戏app平台，但愿一汽集团的引导们能赐与关系责罚决策。

一汽吉林还是是中国汽车工业的老牌企业之一，年销量曾达15万辆，但数据袒露，2017年至2019年，一汽吉林的销量区别为5.6万辆、2.73万辆和3520辆，呈现断崖式下落，现在在售乘用车包括燃油车鸿雁、鸿雁pro，新动力产物森雅鸿奕EV和鸿鹄（增程混动），商场进展不错用惨淡来描述。

从2016年头始一汽吉林赓续三年亏空，到了2019年，欠债高达33.58亿元，资不抵债，为了自救，在2019年10月，一汽吉林在上海产权交游所挂牌交游增资神态，拟召募资金15亿元，最终山东宝雅新动力汽车（低速电动车企业）以15亿元获取一汽吉林70.5%股权，一汽集团抓股比例降至29.5%。

混改之后一汽吉林对旗下的森雅品牌从头进行定位，主攻三四线的下千里商场，在2021年发布全新的"鸿图"产物政策，推出森雅鸿雁车型，可惜商场进展并不睬思，这一系列编削并莫得为一汽吉林带来什么骨子性的改善，一汽吉林仍然深陷泥潭。

尽管一汽吉林现在的处境近乎绝境，但通过公开信息不错得知一汽集团旗下的企业仍会在2025年与一汽吉林产生300万元的关联交游，大要一汽集团并莫得十足烧毁一汽吉林体育游戏app平台，仍然思尽目标匡助一汽吉林渡过缱绻危急。（文：太平洋汽车 彭浚哲）