1 月 16 日开云体育，日本丰田汽车集团旗下子公司"日野汽车"晓喻，已与好意思国司法部已毕一项妥协合同，日野汽车勉强排放问题向好意思国支付超 12 亿好意思元妥协金，与好意思国当局就发动机认证不妥问题已毕妥协。

日野汽车在官网暗示，其已情愿认罪并支付妥协金，这笔补偿金包括刑事处罚、民事罚金和其他款项，包括总数为 5.2176 亿好意思元的刑事处罚；4.425 亿好意思元的民事罚金；2.365 亿好意思元的民事罚金以过甚他款项。

另据《财联社》今天晚间最新音问，日野汽车就排放欺骗与好意思国当局已毕的是 16 亿好意思元妥协合同。

据了解，早在 2022 年 3 月 4 日，日野汽车已向外界承认该公司引擎数据存在作秀，包括引擎尾气排放考虑非法、油耗数据考虑非法以及在 2016 年日本国土交通省拜访尾气排放和油耗数据时，日野汽车提交了破绽弘扬。而后，日野汽车住手了搭载罕有据作秀发动机的中重型卡车和巴士的输送。这些不妥行为发生在日野进行发动机测试的日本工场，在其中一台发动机的测试流程中，因后果不达标，测试东谈主员径直更换了排气系统部件使得测试后果达到预期。

更令东谈主就怕的是，日野汽车在尾气排放方面的考虑非法至少始于 2003 年傍边，这一时辰节点比日野汽车此前公布的 2016 年要早得多，作秀时长近 20 年，且近 64 万辆汽车存在非法情况。

而后，日本交通省对丰田旗下日野汽车分娩的 4 种引擎存在数据作秀一事作出处理决定，对搭载"问题发动机"的车辆毁灭其分娩许可，这一步调在其时的日本国内也曾初次出现，事发后，日野汽车还全面住手面向日本国内市集的考虑车型分娩。

2022 年 8 月 12 日，日野汽车称，因日野汽车引擎数据作秀碰到挫伤，4 家好意思国企业将日野汽车好意思国子公司以及日野汽车母公司丰田汽车一同告上了好意思王法庭，并条目支付跳跃 500 万好意思元的补偿金，同期日野汽车指出或靠近更多肖似的诉讼且无法估算诉讼带来的影响进度。2022 年 9 月 9 日，日野汽车就数据作秀事件致歉，并针对涉事车辆进行调回处理。

尊府表现，日野汽车设立于 1942 年，是日本最大的商用车制造企业，主要筹划卡车和客车的商用产物业务。1942 年昔日日野与五十铃同为一家企业，1942 年之后日野汽车成为落寞公司，并厚爱使用 Hino（日野）称呼，日野汽车就此出生。到了 1950 年，日野汽车运行专注于商用车辆的制造。2001 年 8 月，丰田汽车看中了日野汽车，后斥资收购了 Hino（日野）50.1% 股份。日野被控股后，2002 年 9 月，日野汽车与丰田与聚拢推出了日本首辆燃料电板客车 FCHV-BUS2。

行动丰田汽车旗下子公司，日野汽车的不正大行为令其付出了惨重的财务代价，同期也严重影响了丰田的声誉。2022 年 8 月，丰田汽车晓喻，因排放数据作秀丑闻事件，丰田汽车将日野逐出由丰地主导的商用车合营。

行业东谈主士觉得，诚然日野汽车已支付妥协金处置了这起作秀丑闻，但日野汽车的形象以过甚母公司丰田汽车的声誉仍需要蹧跶更长的时辰来建筑，这起非法丑闻不仅挫伤了消费者对品牌的信誉度，更深层的是导致日野汽车以过甚母公司丰田汽车的品牌形象和声誉受到严重打击。

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