法拉利测试盘算

在汉密尔顿和勒克莱尔去私东谈主赛谈菲奥拉诺跑了一圈后，法拉利紧接着就要去巴塞罗那不息测试。他们会在28、29和30号投入TPC测试的第二阶段，然后还会在2月4号和5号留住来，投入倍耐力组织的新轮胎测试。

这周在菲奥拉诺，汉密尔顿跑了89公里，勒克莱尔跑了42公里。接下来，两位车手在巴塞罗那的三天里会交叉完成剩下的869公里测试。由于巴塞罗那大部分时分齐是好天，是以他们在那处用SF23赛车跑出的数据很有参考价值。不外，下个月4号和5号的2026款倍耐力轮胎测试更为重要，因为这是汉密尔顿第一次开旧年的SF24赛车。

2026款轮胎测试

此次2026款倍耐力轮胎的测试会用所谓的“骡车”进行。因为来岁固然照旧18英寸的轮毂，但前轮比当今窄了25毫米，后轮窄了30毫米，是以本年的数据没法跟来岁径直比拟。不外这对两位车手来说依然很真贵。车队不仅能比拟汉密尔顿和勒克莱尔之间的差距，还能相聚来岁轮胎的数据。最重要的是，迈凯伦车队也一齐投入了测试，这么就能从更多角度来对比数据。

止境是当赛谈温度比拟低时，汉密尔顿驾驶一辆天生就容易转向不及的赛车的阐述确定会引起好多关爱。寰宇齐念念望望他会若何布置SF24前轮升温慢的问题。

汉密尔顿不息使用模拟器磨练

字据法拉利的说法，他们下周一才会到达巴塞罗那赛谈。在这之前，汉密尔顿这周六会多加一天班，用模拟器进行更多的锻练。说到舒完了，汉密尔顿也曾简约摸清了法拉利赛车的基本设定。接下来，鄙人周的TPC测试和2026款轮胎测试中，他会任重道远。到技能，咱们会给寰宇带来最新的测试音讯体育游戏app平台，难忘握续关爱哦。