kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口印度是寰球东说念主口最多的国度-kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口

韩国汽车巨头当代汽车据称正策画推动印度子公司在6月向印度证券走动委员会 (SEBI) 提交上市肯求。据媒体征引知情东说念主士音信称kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口，本次IPO限制预测为25亿~30亿好意思元，有望成为印度历史上限制最大的初次公开募股（IPO），进步此前2022年印度东说念主寿保障公司27亿好意思元的记录。若按此订价上市，当代汽车印度子公司的估值最高将达到200亿好意思元。

往日数年，印度股市的推崇历久位于寰球商场前线，股指屡改动高。近期，在新兴商场股市大量疲软的布景下，印度股市上周五开盘不久后，基准股指SENSEX指数走高至75525.48点，创下历史新高。而关于当代汽车来说，印度是该公司继好意思国和韩国之后的第三大商场。当代汽车印度子公司是仅次于马鲁蒂铃木的印度第二大汽车制造商，2023财年完毕收入约60亿好意思元，利润近5亿好意思元。业内东说念主士以为，当代汽车印度子公司这次谋求上市是为扩大在印度的商场份额，擢升现款储备和资金实力。

视觉中国图

据知情东说念主士显现，当代汽车还是采选了花旗、摩根大通、汇丰证券、科塔克-马恒达成本以及摩根士丹利等投行担任IPO参谋人机构。值得一提的是，本次IPO不接受传统的刊行新股的口头，而是接受要约出售 (Offer for Sale, OFS) 的口头。要约出售不会刊行新股，仅仅完毕股权漂流，即母公司当代汽车出售一定比例印度子公司的老股份，也不会稀释其他推动的股份。不外，在面前印度股市波动加重、世界大选恶果行将揭晓的布景下，IPO的具体时辰表和刊行细节仍有待进一步明确。

这一决定的背后则是车企篡夺印度商场及加大对印度商场的投资。韩国证券公司Kiwoom Securities分析师辛仑澈（Shin Yoon-chul）默示，印度是寰球东说念主口最多的国度，被以为有着深厚的破费潜能，因而成为寰球车企必争之地。韩系车企也在加紧布局。现在，韩系车企主要在印度销售燃油车，据悉，当代和另一家韩国车企起亚策画从2025年开动，在印度销售土产货坐蓐的电动汽车，并可能先从混动汽车开动竞争。印度原土汽车品牌现在还莫得推出有竞争力的夹杂能源汽车，该商场由日本车企主导。凭证Kiwoom Securities的数据，2023年丰田在印度夹杂能源车商场的份额为78%，本田汽车为2%。辛仑澈以为，当代和起亚均领有制造混动车的训戒，有望在印度的混动汽车商场占据一定商场份额。

此前，4月8日，当代汽车和起亚汽车还与印度电板公司埃克赛德能源处置决议（Exide Energy Solution）公司签署了一份体恤备忘录，看成电动汽车扩展策画的一部分，旨在将其电动汽车的电板完毕印度土产货化坐蓐，配合尤其专注于磷酸铁锂（LFP）电板。当代汽车那时默示，策画从2023年开动的10年内对印度投资约2000亿卢比（约24亿好意思元），并在2028年前推出六款电动汽车车型和充电站。起亚汽车客岁1月也在印度默示，将来四年将在印度投资200亿卢比（约2.4亿好意思元），用于电动汽车的制造和基础标准开导，近期则进一步默示，策画从2025年开动为印度商场推出经过土产货优化的微型电动汽车。

辛仑澈分析称：“印度制造业的平均劳能源成本便宜，此外，印度高大的锂矿将匡助挑升在该国坐蓐电动汽车的汽车制造商更好地获取必要的电板材料。”

此外，这次印度大选前，莫迪政府还出台了专门针对电动车坐蓐企业的降税计谋，也被以为有意于蛊卦更多寰球车企前去印度“掘金”。新政礼貌，唯有车企本旨投资至少415亿卢比（约合5亿好意思元），3年内开动在土产货工场坐蓐电动汽车，即可获取税收优惠。此外，订价在3.5万好意思元以上的入口电动汽车在5年内将只需交纳15%的关税。新政前，印度对4万好意思元以下的入口汽车征收70%的高额关税，对4万好意思元以上的汽车税收更是高达100%。此前，印度政府一直邀请好意思国电动车巨头特斯拉到印度建厂，但特斯拉首创东说念主马斯克屡次以高关税为由阻隔，诉苦印度的高关税为“拦路虎”。

举报第一财经告白配合，请点击这里此实践为第一财经原创，著述权归第一财经所有。未经第一财经籍面授权，不得以任何口头加以使用，包括转载、摘编、复制或竖立镜像。第一财经保留清雅侵权者法律牵累的权柄。如需获取授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。文章作家